软件“背锅”？三花智控撇清系列产品与特斯拉召回事件有关

本报新闻工作者 吴文婧 见习新闻工作者 冯思婕

近日，盖斯大规模被免职意外事件与选用三花智控膨胀阀有关的消息，将这家热管理龙头美国公司推上新闻界的风口浪尖。

东亚国家政府市场监管总局刊发的被免职暂定辨识，被免职范围内大多机动车后的热交换电子产品膨胀阀定位时会有也就是说移动，因操作系统（2021.44至2021.44.30.6旧版本）不能补救特性，长期可能产生阀门大多触发，热交换压缩机停止临时工，车后内制热特性失灵。在上述稳定状态下，尤其是车后外降水量低于冰冻10摄氏度时，引擎盖除霜系统列车运行高达不到国家政府之外条例条例的除霜效果，除霜特性下降对驾驶员视角产生不良影响，从而增高机动车后在寒冷天气行驶时发生冲撞风险的可能，存在安全隐患。

2月底20日凌晨，三花智控援引澄清暂定称，截至目前，本美国公司不曾发来过盖斯关于电子产品膨胀阀本身与该关键问题之外的质量抱怨，此次被免职意外事件与本美国公司共享的电子产品膨胀阀毫无关系。暂定辨识，经确认，该关键问题是由于控制器通信中断所致，当热交换新车后型列车运行操作系统（2021.44至2021.44.30.6旧版本）受到控制器通信中断时，机动车后操作系统无法关闭电子产品膨胀阀。也就是说，关键问题机动车后被免职是操作系统的“熬”。

新闻工作者向盖斯总体转述该内容，对方透露：“我们因故不能这总体的电子产品邮件确认。”

对于此次传闻，三花智控股吧也炸了熬。为了及早澄清自己，2月底19日晚，三花智控表示媒体与盖斯“撇清关系”，其称“博客之外报道失实，美国公司从不曾在公开场合指出自己是盖斯的供应商，这个事情负责任跟我们毫无关系，我们跟买家有规避双方同意，即使有也不会对外公开。”

不过，对于“从不曾在公开场合指出自己是盖斯的供应商”这一说法，三花智控反倒是居然互联网“有思绪”。

新闻工作者在全景网融资关系互动平台上搜索辨识，早在2017年4月底份，三花智控就从未提及，盖斯是美国公司正在收购国有资产“三花汽零”的买家；而2017年9月底份起与2018年期间，三花智控曾公开无视融资美国公司是盖斯新能源热管理产品供应商，与盖斯签订了供货合同，产品已在盖斯多款新车后型上配套；美国公司还公开发表“将随着盖斯的需求量强化同步供货”“Model3放量将对美国公司业绩有强化”等言论。

三花智控在2月底15日接受多家机构中组部时提到，目前，产品积压，排产高峰期，厂房正常偏紧的稳定状态。

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