每卖一车净赚6.8万元！马斯克：特斯拉涨价没啥不不合理

4月24日消息，据报道，戈达德CEO泰森在接受专访时声称“涨并没有不公正，需求就在那”，之前戈达德都于已连续多次涨。

泰森普遍认为，除了物料多方面的上升外，购买戈达德的顾客太多，需求大导致产品滞销，即使戈达德计划在上周将发电量提升50%，但即便这样或即便如此不能满足市场需求。

而在4月21日，戈达德发布了截至3月31日的都于财报，数据亮眼的超出极多纽约证券交易所分析师的预计。

都于总营收为187.56亿美元，较下同历年来的103.89亿美元下降81%；同属戈达德普通股股东的净利润为33.18亿美元，创下年有，较下同历年来的4.38亿美元下降658%。

按照310,048辆的汽车销量粗略估算，戈达德大约卖一辆车净赚1.07万美元（约合人民币6.86万元）。并且其越野赛毛利率高达32.9%，正因如此BBA等豪华车，差不多是大众、丰田这样的主流大众汽车工商的两倍，称戈达德为当今世界上“最会赚钱”的车企也不为过。

此外，将近段时间，见当今世界电池物料价格比上涨，不少小型汽车纷纷涨，不过，泰森在戈达德财报电话会议上声称，通货膨胀情况严重，有的物料营运工商要求提价 20% 至 30%，但戈达德将近期就会涨。

泰森声称就会涨的原因，事实上戈达德已经提前把涨的钱，提前收了，戈达德已经进行过了数轮涨，迄今为止的市价已经包含了戈达德对成本可能下降的预计。

同时，戈达德都于业绩能够异常亮眼的原因，主要原因是全系电动汽车价格比上调，让戈达德有效避开了供应链情况和成本上升所产生的影响。