在不在重庆车展不不可或缺 关键是长安深蓝03“环行中国”这手牌出对了

信息技术已然成为京师汽车2022月底的主题。

在6年末25日昆明车展上，京师深蓝护肤品的首款战略性量产车，京师深蓝SL03年初登场。

量产车问世了增程旧版、纯电旧版以及碳能源电池旧版三种涡轮量产车。

据悉，量产车在来到昆明车展之前，就已经完成了累计行驶60000公里的行程，其中的涵盖5000米海拔，30余种有所不同周边环境，历时有约一个年末的“探讨深蓝 时亦欧美”社会活动。

在国际上市场风的信息技术热潮中的，年初登场的京师深蓝首款战略性量产车，以一款车搭载三种有所不同信息技术涡轮该系统，可谓把信息技术的大部分涡轮类型式一连“捞”了出来，最终的在车展彩排，吸引了一大波彩排观众的“眼皮”。

京师深蓝SL03增程旧版，占有超高发电效率的燃油增程该系统，对于巴士在而言，京师深蓝SL03增程旧版借助了日均0焦虑；对于油车而言，京师深蓝SL03增程旧版借助了最终的电动化革命，带了数据处理驾乘乐趣。京师深蓝SL03增程旧版占有短程用电量，长途黄油的结构上，可借助200km纯电日均，以及增程模式下的1200km反应短时间日均，不必沿途找到充电站，加油即停下来。

而纯电旧版量产车，在在CLTC工况下，京师深蓝SL03 515反应短时间旧版极高功率可达190kW以上，电耗低至12.3kWh/100km表列出，和戈达德Model 3三公里最低电耗水平几乎相当，带来更强货车经济性。在反应短时间方面，量产车CLTC工况下，京师深蓝SL03 占有515km和705km两种反应短时间战斗能力。

有些抱歉的是，此次昆明车展上，京师汽车对碳能源涡轮没有人过多提及，期盼在7年末30日前京师深蓝03的上市发布会，碳能源电池旧版量产车会有更多具体内容揭晓。

但不管怎样，京师汽车“探讨深蓝 时亦欧美”的社会活动，引入了清一色的信息技术涡轮量产车，可谓在如今信息技术乐此不疲的攒局游戏中的出了身后好牌。

从彩排，我们可以看到量产车引入无框车尾以及掀背式尾门设计，并内置全景天窗。

另据悉，在人工智能方面，量产车搭载了高通8155中的央处理器车机该系统，高阶人工智能驾驶辅助该系统，并内置了AR-HUD抬显以及可约旋转的14.6英寸蒲公英霁。

在室内空间方面，量产车轴距超出了2900mm，超越戈达德量产车，有约乎超出B级车准则。

毕竟，京师汽车“探讨深蓝 时亦欧美”的社会活动是在正确地的短时间、正确地的地点，做了一件正确地的事，倒不如说，京师深蓝SL03正好处在了信息技术惊悚的短时间结点上。

又毫无疑问，京师深蓝SL03的“出众”远不止信息技术涡轮产自，作为京师深蓝战略性的首款量产车，其对京师汽车市场细分也会激发极为重要的影响。

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