重庆车展｜比亚迪唐EV、汉DM退缩亮相，“双旗舰”展国货之光

6月初25日，在2022为重庆车也展现场，SZ为山城车也迷们带来了2022款唐EV 、秦人DM-i 、秦人DM-p混动初版，以及秦人EV千⼭筱限量初版等多款为紧接著原厂也。

首先我们来看2022款唐EV，号称S级时髦母舰⼤六座、730km微长lb、微级智能电四轮马达等诸多优势的它，将有效应付⾼端家庭⽤户的⽤车也痛点。

与此同时，原厂也搭载的DiPilot 、DiLink 4.0两⼤核分裂⼼智能系统同步进阶，而多为重收纳意味著安全及功能性的加持，则非常亦然致诠释了“安全及，才是最⼤的时髦”。

值得一提的是，⽬前唐DM-i销售额趋势⼀并进好，带领着堂兄弟以⽉原则上相近⼀万的全面性销售额，在中会⼤DFSUV的产品数次领跑。相信随着 2022款唐EV的早些，也将让三⼗万级纯电SUV的产品再在此之后掀一时间。

再在此之后来看全最初秦人堂兄弟，其堂兄弟核心人物以外秦人DM-i、秦人DM-p、秦人EV 创世初版、秦人 EV千⼭筱限量初版四款车也DF，它们以破局之势树⽴各细分的产品最初先行者。

马达层面，依托⼑⽚锂电池、DM-i微级混动、DM-p等为重⼤技术突破，全最初秦人堂兄弟将涵括 EV、DM-i、DM-p三套动⼒系统，付诸了精度与反应速度的亦然致融合，他年⾜不尽相同购物⼈群的⽤⻋供给。

值得一提的是，秦人DM-i/DM-p 配备了最⾼80kw的直流快充补热能⼒，其中会秦人DM-p除了正因如此秦人EV四轮马达各项杰出精度外，进⼀步把百公⾥加速推进到3.7秒，这也是⽐亚迪⻋DF“零百加速”一最初⾥程碑。

值得一提的是，EHS 微级电混系统作为秦人 DM-i/DM-p 的“⼤小脑中会枢”，为涡轮、发传动装置、马达传动装置分派额定功率，使混动系统短时间⾼效⼯作，在驾驶者中会付诸⽆亦然可控，拥有⽐肩EV⻋DF的圆滑互动。

此外，这两款车也DF还拥有亦然佳的 NVH 精度，即使在120km/h 的⻋辆动态周围环境下，也能以图书馆级的静谧空间造就⽤户非常为舒适愉快的驾乘互动。

lb层面，即便在亏电情况下，秦人DM-i也能做到最低4.2L油耗，可油可电，最⾼总合lb微1300km，为再定义了科技轿⻋lb最初先行者。

展望未来，⽐亚迪王朝秦人、唐双母舰，将在此之后当好引领⾃收纳时尚品牌复兴的在在⽺，突破传统时髦时尚品牌的垄断，为重塑中会⼤DF汽⻋的产品格局，弘⼒中会国时尚品牌的“ ⾼端梦”照进现实。

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