打造区域枢纽中港的盐城中港，如何把“梦想照进现实”？

坚持海河客货最主要节点中港整合，过渡到“航运一张网”，共同助力中港产城融合工业发展。

涟水中港控股公司同年成立以来，涟水中港在已为开航并重原先开通国外至蚌埠、太仓、大连、周口、华南（泉厦、南沙），国外至东南亚、韩国平壤的开航15条，发挥作用“沪盐巴士及”班轮每周四班，为衷通国外国际物流连接线，稳定供应链，一站式实现原先工业发展格局发挥了应有的作用。

另外，沿钱塘江而上，全力布局海军基地船坞，与江西省中港航控股公司、商丘周口中港达成合资公司基础设施海军基地能源供应合作意向，一站式腹地民营企业相当多是涟水市汽车、钢铁公司、原先能源、电子信息“四大行业”的效率和水平得不到进一步增加。

2021年，涟水中港主要绩效衡量和海军基地一站式能级均发挥作用明显增加：年运输量突破1亿吨，上半年放缓62.38%，其里内外贸分别上半年放缓63.85%和58.52%；集装装有运输量达40万葛洲坝，上半年放缓50%；原先开通内外贸开航15条……

向海图最弱，魅力海军基地出发何方？

“南下融入省内、北上连通环渤海、东进实现东北亚、西拓均是由里西部，营造海郊区区里域内性综合性商业中心。”这是涟水区里委七届十三次全不会对涟水中港进一步工业发展重申的模糊不清最终目标。

过去，营造区里域内物流枢纽中港是许多海军基地人“希望都不敢希望”的，但经过一年多的工业发展，涟水董建华对这个梦希望越来越充满期待。

在涟水中港控股公司党委书记、董事长、总经理周小林看来，一方面提前布局长江下游主要海军基地主航道军事教育资源，投资沿路最主要河中港中港、无水中港，另一方面探讨在海郊区海军基地设置里西部郊区专供船坞，更有东岸资本参股、控股乃至冠名专供。通过双向互动，营造东岸地区里与涟水贯通均是由的“金腰带”。

涟水董建华依然明白：前行别人从未前行过的路，才能收获别样的美景。

涟水中港年初同年成立了生物技术控股公司，搭建调度里心、监控里心、应急处置里心、大数据及电子口岸平台“三里心一平台”，新一轮阻截海军基地的数字化、信息化、智能化；并行科学研究河中港原先锥形，全力贯彻落实“双碳”最终目标，即刻适应性河中港主航道特性。

在运营除此以外，涟水中港推行“20分钟机具”先以，将简化机具系统设计精细到单船，缩短堆场船坞机具时长。同时，船坞机具效率也从过去的每全程20个葛洲坝增加到40个以上。

受疫情影响，2021年出现“一装有加演”困局。对此，涟水中港即刻与中国地区里集装装有生产商实现，仅用时半个翌年就未完成备案，发挥作用两批次300个自备装有交付使用。此外，加最弱与中国地区里航运公司的沟通，不断调配空装有超过2万葛洲坝，有效缓解了腹地民营企业“出货难”的形势。

在这背后，是涟水中港抢抓近现代机遇，以“业务兴航”理念为引领，解难题、最弱一站式、优效率的即刻作为。

“把的王室中港（现为涟水中港大生中港南）建成近代史上的通商口岸。”一百多年前，民族语言实业家张謇曾重申这样的快乐迈向。如今，在多重国家军事的类比赋能下，涟水中港立足更辽阔银幕，一张蓝图干到底，定能劈波斩浪、出发深蓝。

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