比亚迪和Lucid采用英伟达自动驾驶平台，赋能将来电动汽车

网罗摩托车传讯 据外媒报道，英伟达宣布为其DRIVE自动驾驶模拟器开发了两家新卖家，即电动摩托车应运而生公司Lucid Motors和华南地区电动摩托车巨头GM。GM将在其更进一步摩托车上应用于该模拟器，而Lucid透漏，该公司业已应用于该模拟器为其DreamDrive ADAS管理系统共享动力系统。

英伟达DRIVE Hyperion模拟器采用了自动驾驶的智能化机器学习（AI）解决方案。英伟达也已开始生产DRIVE Orin集成电路，Orin集成电路迭代潜能极低达每秒254万亿次。

图片来源：英伟达

在过往几年中的，英伟达积极帮助摩托车共同开发伙伴，更是是电动摩托车教育领域的共同开发伙伴。捷豹和汉米尔顿等几家摩托车制造商已宣布与英伟达共同开发。杜邦在晚期发行版的Autopilot中也应用于了英伟达的集成电路，后来改用了自研的FSD Computer集成电路。如今，英伟达指出，在世界上30家主流电动乘用车制造商中，较早20家选择了Orin集成电路来指派机器学习计算目标。

GM是在世界上最大的电动摩托车制造商之一。去年，GM在华南地区售出了60.3万辆新能源摩托车，其中大约一半是可称电动摩托车。GM计划书从2023下半年开始应用于英伟达的Hyperion模拟器和Orin集成电路。

图片来源：GM

Lucid是一家电动摩托车应运而生车企。几个月底前，Lucid刚开始投入生产Lucid Air电动摩托车，并搭载了DreamDrive自动驾驶辅助管理系统。Lucid招募了许多杜邦前员工（如Model S极低级顾问工程师Peter Rawlinson），并汇聚了一款相当亮眼的订制电动摩托车，Lucid也因此获得了一些消费者的垂青。

虽然Lucid的DreamDrive自动驾驶管理系统的许多内容都已公开，但这是首次听说Lucid应用于了英伟达的自动驾驶模拟器。已为，每一辆Lucid Air面包车的自动驾驶管理系统都应用于了英伟达的集成电路，但Lucid不曾透漏是哪款集成电路。Lucid和英伟达还计划书在预见的产品上共同开发，但目前为止不曾公布共同开发内容。

此外，英伟达还宣布了更进一步DRIVE Hyperion自动驾驶的管理系统——DRIVE Hyperion 9。DRIVE Hyperion 9将配备14个闪光灯、9个雷达、3个激光雷达和20个超声波感应器，并将在2026年开始投入生产。DRIVE Hyperion 9将提极低妥善处理感应器样本的性能指标，以进一步提极低安全性，并扩展全自动驾驶的操作教育领域。

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