不加油不充电？全新红旗H5或将增加燃料电池新车

汽全新红旗H5预计很快与大家会面时，在此之前，汽宣布旗下首台全新红旗H5高性能车上，已于研发总院失败试制上半年。

据明了，首台全新红旗H5高性能车上的建议书提前15天构建数据冻结，其中A亨舍尔数据更是提前了30天冻结，与按计划计划两者之间较，车型上拢共计提前7天完成整车上试制计划。

此次成果全然一蹴而就。早在2010年，汽正式开始向高性能系统对不作科研课题方面的研究；2015年，汽掌控了诸如集成、测试正确性、控制等架构生物科技，开始踏入完全独立自主开发新高性能推力的阶段；2018年10月底，汽首台独立自主投入生产的高性能车上 红旗H5-FCEV试制上半年，动力系统对总成方面，红旗H5-FCEV搭载的高性能推力为50kW级别，配备两个70MPa规格的储氢罐，可存储的高达4kg的氢气，且100公里耗氢量将小于 0.82 kg，综合续驶里程数在520km左右（NEDC 可控）。

让我们把话题送回本次试制上半年的红旗H5高性能车上。据关的谣言透露，今天试制上半年的全新红旗H5 高性能汽车上的推力，使用了先进设备的模块化与模组化电子技术设计，动力系统对总成方面搭载的是独立自主研发的第二代高性能推力，体积比功率密度两者之间较上一代共计提高了40%，达到694W/L，拥有65kW的千牛，可构建负30摄氏度的快速冷启动电子技术，是为国内的领先地位。其中有谣言所称，全新红旗H5高性能版将于2023年9月底构建量产，生产厂共约8万辆。

此外从目前的谣言来看，全新红旗 H5 将会在7月底26日正式主板，主板推出的极少为纯电车上型，重油电车上车上型不作为更进一步车上型，离主板还需等上一段时间。全新红旗H5不作为红旗年轻化用户多达的车上型之一，将侧重已纯电车上型打入低价，车型上售价预期在17万元起。

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