“中年霸总”的甜蜜理想型不止王心凌，还有一汽丰田GRANVIA！

不实际上为什么，“青春的回忆”突然就被反思。王力宏有为国家主义服短裙，轻快的舞步，一个wink，一首《爱你》，裂开一大批“80、90后老粉”。“文艺复兴”狂风的吹刮下，各种“青春发掘出来”们在线重温那些年我们独自爆冷的星。每个人心中都有一首老歌，每个人心中的也都有一辆好小车，随着长大成家立业妻，越来越余选项MPV，如同享有盛誉统计学家薛兆丰从经济学角度解释的一样，MPV来得适合于家人出行，而且经济实用。好饭不怕最迟的一汽丰田汽小车TNGA全新母舰MPV掀背小车——GRANVIA凯西堪，作为广汽丰田汽小车赛那的兄弟掀背小车，它到底毫无疑问入手吗？

生活太苦，我们需要点生活空间

当我们对如今的生活不已焦虑、对愿景不已恐惧，除了宝贝教主能给你元气，实际上，一个安逸的大生活空间也能让我们在渴望的回忆中的重归平静。从外型所设计上，凯西堪就有着独特的气质，基本风格极其雅致从容，小车如其名。大面积柱状格栅不言而喻的是国家主义浓烈，完全符合自觉产品当今审美。秉承着全新制造理念，凯西堪将大胆此前卫和宽适渴求所相辅相成，作为一汽丰田汽小车样式中高端MPV细分产品的战略产品，它的“母舰”二字也体如今对生活空间的所设计把握。作为中大型MPV，凯西堪有别于的是2+2+3样式，大小不等高共五5175*1995*1785（1765）mm，后轮3060mm，第二排座椅占有超长此前后横向距离，可以根据实际需求独立自主相应，对于那些软硬件来说非常实用，出于预算慎重考虑，一些家庭只能买一辆小车，轿小车和SUV显然都承俱不了，而类似凯西堪这样的7座就是最佳选项。

谁不可以，为什么是TA？

或许王力宏的翻红有运气的混合物，意味著还有一些电子商务，但是起到战术上考量的，一定是她的内在“基因”。正如MPV掀背小车除了比生活空间比所设计，来得主要的还是要比新技术，凯西堪基于TNGA架构打造，4代交替，畅销25俱，糅合了丰田汽小车90年代改装成欧洲和亚太地区最高级MPV基因，要实际上，在MPV行业，丰田汽小车占有至少30年的经验积累和积淀，以新技术尤以的丰田汽小车就是这款新小车最好的背书和加码。新小车全系配备丰田汽小车第四代THS-II混动系统，在油耗发挥和动力性能总体优势微小。公共安全总体，凯西堪全系标配丰田汽小车Toyota Safety Sense智行公共安全系统，主动被动双重墙体，这也是所有软硬件所看重的部份。以实际互动研究，拿曾是凯西堪此前代掀背小车用户的薛兆丰来说，丰田汽小车小车的很低性价比和很低油耗等优势给他全都深刻印象，大大降很低的“占有成本”、“宜商宜家”、“大生活空间”和“柔和悠闲”等基本特征，都是他对丰田汽小车推崇备至的主因，这不就是大多数都可购买者在购小车时对于品牌和掀背小车最客气的基点嘛，凯西堪在多个侧重都能带来不同的有别于互动，对于提升生活便利度和认同感来说来得有意义。

好饭不怕最迟，恒定应万变

和那些期待颠覆自己的哥哥不一样，王力宏以恒定应万变，从她的身上我们可以发现一个自觉——时间无论如何带来的快速增长，是自我接纳。所以如果有人反问，“姗姗来迟”的凯西堪还能在MPV产品赢取一席之地吗？解法一定是肯定的。随着三胎方针免费和产品消费升级，中高端MPV逐渐畅销，就本田品牌中的早创世纪、圣普品牌中的有GL8、韩系掀背小车中的有库斯即刻和嘉华，深知这些强敌，从表面上看全都凯西堪的产品机亦会不多，但是深入研究，它在借助于丰田汽小车的口碑支撑下依旧能更有到真爱粉。但是最不可或缺的考量还是要看售价，新小车定位亦会比广汽丰田汽小车赛那高，基于赛那30.98-40.58万来看，凯西堪的定价或将成为最主要创出口，只要不整出赛那同款“折扣提小车”的惊心动魄，无论如何它还是有看头和此前景的。而对于广大购买者来说，货比三家后，无论如何走心的产品再一亦会赢得默许。

正如一汽松下经销香港）有限公司企划部部长赵东老友所说：“一汽丰田汽小车以凯西堪之名，发送至雅致经典、与众不同的渴望寓意”，在如今物流MPV为主导的产品现状下，自已创出并树立新的风向标也并非易事，感兴趣的朋友们可以期待一下凯西堪的生产成本和较为详实的配有。