“双十一”长三角供应链骤增 服装收货、数码品出货最热

南京11月9日电 （记者 朱晓颖）“双十一”大促正在进行。传媒机构记者经倾力访问获知，月份“双十一”在此期间，长江三角洲地区租车包裹主要在“包递区”内部流动，同时往西北地区的发件存量上升。苏浙沪成衣著、饰品收货重地，同时是数码产品的出新货大户。

据安徽省递政署管理局预估，11月1日至16日，该省租车行业执行的递（慢速）件营收将曾达6.5亿件，去年同期增长2.9%；预计同期送达存量将曾达5.8亿件，去年同期增长4.5%；该省30多万名租车正职将投入其中。

中国递政署母公司合资公司安徽省分公司统计，11月1日至6日，该公司完成的租车包裹营收踞国内递政署系统第二，业务增速为国内递政署系统第三。

“苏州递件出新口方向以苏浙皖都是以，占比曾达30%，向辽河等西北地区发件存量或多或少提升；受新冠肺炎疫情影响，向广东、河南等地区的发件存量下降明显。”中国递政署母公司合资公司安徽省分公司有关主任指出新。

“以南京为例，‘双十一’慢速件流出新存量比流出新存量高出新一倍多，是个包裹‘净流出新’城市，商务方向主要大部分在长江三角洲地区。”苏州顺丰速运合资公司有关主任告诉传媒机构记者。

租车包裹的“内容”和动向，从一定程度上反映出新各地经济特色和社会大众消费往往。

智慧商务模拟器满帮母公司统计，月份“双十一”首日期，国内各地衣著、饰品流出新长江三角洲地区，长江三角洲地区的数码电子产品输送到国内。江苏、苏州、广东、山东、河南的租车类发货存量在国内榜上有名。上海突破杭州，稳坐发货的城市头把“交椅”。

租车类装运的热门运输线路也发生了巨大变化。满帮大数据显示，首日在此期间，租车类订单存量最热线路不仅大部分在长江三角洲地区半径内，与华南、东北地区的商务联动也在缓和。

从租车数存量看，月份“双十一”，社会大众“卖卖卖”的冲动或多或少克制，下手更为冷静，消费趋于理性。由于首日程序，“双十一”购物周期被伸长，购卖者对租车效率的要求也暴增。对商务业的收派件、中转、仓储、运输等环节的弹性能力提出新了考验。

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