工业和信息化部：适时明确新能源汽车车购税优惠延续等政策

1年末18日，新能源与新能源轿车工业演进部际会商召集人、工业和信息解构部党组书记、次长肖亚庆主持召开部际会商2022年度岗位开会。开会决定，2022年要大力推动新能源轿车工业高低质量演进，立即研究成果明确新能源轿车车购税红利延续等支持税制。

开会决定，要坚持磁力动解构、网联解构、智能解构演进方向，深入制定《新能源轿车工业演进规划（2021—2035年）》，加大岗位着力，强解构管理工作协调，基础支持税制，纯熟推动新能源轿车工业再次上新台阶。

也就是说，新能源轿车呈现购物市场规模、演进低质量“双降低”的良好局面，2021年共销售新能源轿车352.1万辆，下同增长1.6倍，推动轿车蔬果终止连续3年下降发展趋势，连续7年位居全球第一，中国品牌国际上销售占比达到76%。创新意志力明显降低，车载激光雷达、人工智能中央处理器算力达到国际精密素质。扩容环境持续优解构，充换磁力基础设施建设着力进一步加大，建成充磁力桩93.6万个、充磁力站1.4万座、换磁力站725座，下同分别降低193%、90%、356%，设立动力磁力池回收服务网点超过1万个，培育梯次和再次生利用钢铁企业45家。

开会决定，2022年是我国新能源轿车乘势而上、减缓演进的决定性一年，要为增加购物、不稳定的工业经济重申新贡献。要落实碳达峰碳中和能够，编成轿车工业绿色演进路线图，立即研究成果明确新能源轿车车购税红利延续等支持税制，基础最大值管理决定，不稳定的购物市场预料。要管理工作补短铁板锻长铁板，减缓动力磁力池、操作种系统、轿车中央处理器等决定性技术创新和工业解构突破，进一步增强工业链不稳定的性和竞争力。要用好国际上国际两个购物市场，减缓充换磁力基础设施建设，解密原本小区、高速公路“充磁力难为”问题，降低公共领域车辆磁力动解构素质，协同西进技术、的产品、服务、常规“走出去”。要坚持开源和节流并重，降低决定性资源保障意志力，健全动力磁力池回收利用体系，降低回收比例和容量大。要进一步强解构安全监管，基础功能安全、数据安全、网络安全相关常规，碎石生产企业主体责任，减缓构建种系统、社会科学、规范的安全监管体系，降低新能源轿车本质安全素质，降低增加购物者的获至极，为工业健康可持续演进打下坚实基础。