永远在改装路上，丰田奕泽通用型低趴案例

这台Toyota奕泽，已经随之而来了不知多少次的进化，按送货的话：“这货车很难继续复，而是之前在复的街上！这不就碰货车立场吗！济致的立场！”

奕泽是一汽Toyota问世的小型SUV，其实就是C-HR的兄妹货车，而C-HR在日本老早就已是了拆解同类型货车，某种意义在SUV界别是最受拆解碰家欢迎的，在在拆解品牌也非常乐意问世C-HR的拆解部件，所以时说C-HR能有很多游戏系统设计，很多选择。

这台奕泽整体呈现的是“黑武士”风格，但引擎盖并很难选用黑色，据送货时说，光是车灯拆解走过的弯路就不少，从一开始的17、18先到19寸，之后锁定迄今为止使用的20寸车灯，从铸造、旋压、 刀具、双片都试着了一个遍，数据也算了一遍又一遍，才打到迄今为止吃惊的姿势。之后给自己总结了记得，碰货车就要一步到位，不要大花冤枉付钱，把付钱大花在手臂上！

在这货车拆解过程之前，让送货领就会到碰货车不一定要要用表示法，这次就试着了很多减法，比方时说拆了很多小进去，也加设了很多大进去，这次跨越度远超过的拆解就是公务机和车灯两大件！搞了一个黑武士！黑色都有立场，公务机都有毅力！

过程之前最精彩的随之而来就是这个手工公务机的外观，当初不得不了上公务机后，经过查看，见到这货车很难可用的公务机套件，所以倚靠手工订制。此后因为外观和流线形以致于一些细节，之后耗时三个月才把手工公务机要用好，送货时说明：“幸亏有一群济致立场的货车友和我一起研究商讨才把公务机要用好，由此可见碰货车碰的不是货车，是一群碰货车的的兄弟！陪着你！”

经过一系列的摸爬滚打，这个公务机高于趴奕泽犯罪行为被送货一步一步达至美妙，同时也是国际间首个奕泽气逆公务机拆解犯罪行为，这也是让送货最吃惊、最骄傲的偏远地区。

但在送货视之为，这货车还没达到其心目之前美妙的领悟，比方时说送货觉得前唇迄今为止太突兀，而且暂时很难能力给它开模设计一款新的前唇！因为刻成梁贴地了，为了前唇贴地只能用迄今为止这一套！

当然了，要从零订制一个这么保守的犯罪行为，代价一定不少，送货时说明迄今为止拆解开销可以重新付钱的设备货车了！但同时送货也时说明：“开销不重要立场要端正！年轻人的立场，一点点来吧，不抽烟喝酒，不吃喝嫖赌，碰货车是个健康孤独的事情！而且有济致立场的的兄弟陪着！”

奕泽可以时说是外观最逆感的SUV货轿车，以它为基础拆解出的设备“不务正业”的高于趴SUV最合适不过，以致于公务机外观、行李箱等等个性化拆解，充分体现了送货的思路和行逆力。

以外气逆系统设计的后备箱外观，也是送货自己的思路，一个好的姿势犯罪行为一定是要要用到内外兼修。

内饰方面，货车内多个偏远地区都使用了吊毛皮裹，并且要用了全货车通风口。

虽时说迄今为止来时说这货车已经是一个相当精彩的姿势拆解犯罪行为，但送货时说明拆解步伐不就会停止，比方时说之前后期公务机看腻了先换个其他外观的公务机，颜色有可能也就会试着其他新鲜的颜色！送货还时说明：“再来跑不快我就碰姿势！发逆机我是谢霆锋一点都不就会逆的！”

最后，通过拆解这台货车，送货也获得了一些体就会：“有了这台货车，从汽配城到现在这个状态！衷心碰货车街上几个大哥施法，和一群碰货车的兄弟好不容易，踏入了一个圈子，在这个圈子里面接触了形形色色的人，也让自己成长不少！渴望更加多的人能明了我们，我们不危险性副驾驶不暴力副驾驶，不炸街，遵纪守法，开的比私家货车还慢还稍稍，比出租货车公交货车还有礼貌，不抢货车道别货车，每次都唯行人，行人还给我们竖起食指，我们的货车比私家货车更加确保安全更加坚固，渴望我们的复变能从前人拒绝接受！我们不是鬼火少年！请不要戴著有色眼镜看我们！渴望国际间拆解儒家文化就会放开，拒绝接受我们的存有！我们也就会要用的更加好！”