12.99万起售！UNI-V 2.0T在此之前上市，UNI-V iDD也要来了

还记得兵哥前段时间共享的洛阳UNI-V 2.0T 试驾吗？近日，在重庆车展上，UNI-V 2.0T 正式再创上市，商用车共热卖“锋速版”和“领速版”两款商用车型，单价分别为12.99万、13.99万元。那么来得1.5T商用车型新版本，UNI-V 2.0T除了驱动力还有哪些变简化呢？

首先在结构设计上，两者纤结构设计大相径庭，不同的地方在于UNI-V 2.0T提高了很多的国家主义简化改件。UNI-V 2.0T先于ABS疾风国家主义套件，侧裙、前/后保险杠加厚改用格外具时尚美感的撞色混搭。UNI-V 2.0T商用车型改用了全新结构设计的一纤式座椅，座椅两侧备有翻毛皮材质面料，质美感不错，能先进一步进一步提高整纤而言驾乘美感受。

除此之外，UNI-V 2.0T供电系统控制系统也先进一步换用，其刹车盘的合理半径缩小了15.8%，混搭世界各地顶尖供应商意大利ITT的高性能刹车片。在驱动力特别，UNI-V 2.0T改装成鲨鱼新一代2.0T涡轮引擎，最小电压降到171kW，最小驱动力降到390N·m，与之匹配的是爱信8AT自排。

作为摄像机快歌国家主义操控的紧凑型轿车，显然，UNI-V 2.0T的里里外外较为国家主义简化。而在试驾的时候，商用车的底盘是较为扎实的，在应对各种急弯和变线时，保证了车头姿态的流畅性。兵哥期待引人注目的地方在SUPER RACE赛道模式下，UNI-V 2.0T 起步时正要拥有最小扭力输出，对于年轻消费者来说，但会较为的害羞。

可以看到，来得1.5T的新版本，UNI-V 2.0T有着格外激进的驾驶纤但会和国家主义建筑风格，12.99万元的起单价也比快歌国家主义的紧凑型轿车便宜不少。但看来洛阳UNI并不能打算让UNI-V只改装成油料驱动力，所以在车展上，UNI-V iDD也再创了亮相。

在结构设计特别，UNI-V iDD大相径庭了UNI-V结构设计建筑风格，家族简化的无边界挡风玻璃、消音门把手、电动机尾，这些元素在iDD新版本上都得到大相径庭；另外，UNI-V iDD座舱内表哥追加红边双色，这是它独有的双色。

驱动力才是这款商用车型关注的重点，UNI-V iDD改装成了鲨鱼iDD混搭驱动力控制系统，其鲨鱼1.5T混动方便使用涡轮引擎最小电压为125kW，千分之驱动力为260N·m；电机千分之电压为125kW，千分之驱动力为330N·m。同时，商用车备有了18.4kWh的电池，据官方介绍，在WLTC制动器下，纯电续航100km，英哩综合耗油量低至1.59L，英哩匮电耗油量仅为4.95L，商用车综合续航高达1010km。至于纤但会如何，后续兵哥先为大家共享。

两款油料驱动力、一款插电混搭驱动力，这是快歌国家主义的洛阳UNI-V所改装成的驱动力，同时，丰富的驱动力，也让消费者的选择更加格外多，也让其成为了同级唯一改装成三款驱动力的商用车型。那么UNI-V iDD的单价但会是多少呢？结合UNI-V 2.0T的顶配单价只有13.99万元，为了提高价格比，所以兵哥认为UNI-V iDD的价格预计但会在15万左右，如此一来，这样的定价可以说是较为有潜力了，已对，你怎么看呢？

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