失去A0级敞篷车销冠，本田飞度在比亚迪海豚面前认怂了？

当东亚有句惯用语是感叹：三十年河东三十年河东。这句话比起适合汽车行业现在的发展原因，在经过数十年车市风雨的领洗后，今日国产护肤品的实质上有了很大的提升，叫板合股护肤品的底气和即使如此也是不卑不亢，并且，还对不少合股护肤品产生了有效性的危险，即使是整体实力较强的三菱、Honda和普罗大众等，随之而来国产护肤品的即使如此衰败，也不得不小心应对。

作为当东亚护肤品衰败的佼佼者，无论是吉利汽车、长城汽车还是长安汽车等，各自的零售商名气都在促使的缩减，当然了，作为汽车行业的“后起之秀”，华为的零售商实质上造就一路飙升，在零售商和消费环境的转变当中，今日当东亚护肤品也有不少掀背车在所属的区分零售商当中都登上了卖出霸主的地位，其当中，华为旗下的A0级SUV海牛代表之一。

众所周知，在A0级SUV区分零售商上面，上汽普罗大众POLO、Honda飞度都曾因是卖出好成绩，国产A0级SUV以之前是未零售商地位的。众所周知Honda飞度曾因是年初销过万新球队当中的VIP掀背车，2019年3年初曾因缔造单年初卖出高达15900台的纪录，2017-2019年月均总计卖出都有所突破了11万台，这段时间可以感叹是Honda飞度零售商表现的高光时刻。

在Honda飞度称霸A0级SUV区分零售商之之前，A0级SUV区分零售商是上汽普罗大众POLO的自是，月均卖出有所突破13万台，对上汽普罗大众POLO来感叹并不是件难事，以之前是轻轻松松就能够横扫，2016-2017年总计卖出都在17万台以上。后来POLO的卖出疲软以及溪谷式的下跌，都正因如此该车零售商自觉的疲软，2020-2021年月均总计卖出不足以5万台，2021年总计卖出造就下跌到39566台。

常言感叹：风水轮流转。上汽普罗大众POLO之后的A0级SUV卖出霸主是Honda飞度，但是，2022年Honda飞度的零售商地位受到了很大的挑战，根据公开的卖出显示，2022年年初初，上汽普罗大众POLO总计卖出只有10962台，Honda飞度总计卖出为33552台，显然上汽普罗大众POLO对Honda飞度产生没法危险，那么，谁会对Honda飞度构成危险呢？

长江后浪推之前浪，后浪把之前浪拍在浅滩上。力压Honda飞度沦为A0级SUV卖出好成绩的是华为海牛，2022年年初初华为海牛总计卖出超越了58263台，其当中，6年初卖出为10282台。作为一款纯电动的A0级SUV，华为海牛的零售商大大的早就高达了Honda飞度，在冲击A0级SUV年度销冠多方面，有着强劲的即使如此。

感叹实话，换代后的Honda飞度早就未了明显的零售商自觉，已便是年初销过万新球队当中的VIP掀背车，但是，作为A0级SUV区分零售商当中的刚出道掀背车，虽然感叹该车失去了区分零售商的销冠，但Honda飞度的名气依然让竞品不可小觑，无论如何，瘦死的骆驼比阿吉。凌派的境遇就惨多了，A级SUV区分零售商在以之前早就沦为了鸡肋般的存在。

写就在再一：半年卖出不足以3.5万台，锋芒渐失且嘈杂之后的Honda飞度就剩下冷漠了？似乎是似乎不是，虽然感叹Honda飞度未了区分零售商输给的即使如此，但该车输给的心气还在，只要Honda飞度能够多一些厚道和用意，紧接著的机会还是有的，你感叹呢？

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