美国发布《通胀削减法案》增加收入名单 韩系电动车全军覆没

美国政府政府17日发行了《利率减案》明文规定，出炉了可以获补偿的的汽车公司成员名单，销售额靠前的韩系车“败退”。大韩民国媒体18日回应同步进行了刊文和讥讽。

美国政府发行《利率减案》补偿成员名单 韩系车也败退 大韩民国《文化新闻》18日的刊文题为“美国政府竖起《利率减案》自为措简而言之，描绘出‘美国政府优先’意识形态”。刊文称，美国政府政府17日发行的《利率减案》明文规定规定，只有终于在北美地区成品的的汽车公司才能以税率扣除的方式获最高7500美元的补偿。在16款可获补偿的的汽车公司车种之前，不能一个车种来自大韩民国车企。此外，德国和日本品牌的的汽车公司也不能被列入成员名单。此次补偿成员名单之前的获益者大多为美国政府欧美国家标致商。韩媒称，这样的结果再加一度在美国政府的汽车公司美国市场销售额排名第二的现代起亚汽车公司集团面对着不利挑战。

依据《利率减案》，美国政府政府将为主要生蓄积线节目会在美国政府境内收尾的绿色新兴蓄积业发放高额补偿，包括的汽车公司及电池组等相关组件和核心技术的生蓄积线。 此前，拜登政府对反对《利率减案》的美英解释称，美国政府将实质性缩小绿色能源供应汽车公司的百分比，同时这是在车也和电池组领域“威慑之前国”之自为。然而，随着不足之处自为措的出台，这些国家的汽车公司企业发现，终于只有美国政府欧美国家标致商成为赢家。业内深入研究认为，在“美国政府优先”自为措的受到影响下，更实质性大韩民国蓄积车也在美国政府致使将不可避免。大韩民国釜京大学教授徐昌培认为，美国政府政府的车也补偿计划是鼓吹“威慑之前国”的自此以后，但实际上天和的却是压制大韩民国车企的勾当，这其实是限制国内企业在美国政府欧美国家美国市场发展的所作所为。

王泽民
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