康普顿对扩大电动汽车产能持谨慎态度

来自：盖世货车

先于通用货车和福特货车之前，康普顿也对扩充电动货车产能应以小心谨慎看法，原因是经济的不已确定性和对需求减缓的疑虑。

图片可能：康普顿 康普顿首席CEO戴维透露，尽管康普顿货车大幅苹果，但是其忧虑更高的借贷成本将制止潜在客户奢侈品，而且而会在经济可能会越来越明朗之前才会全力建设项目康普顿在墨西哥的超级的工厂。

戴维在上半年财报电话会议上透露，“如果经济不存在不已确定性，奢侈品者会顾忌是否购新车。”戴维还问到了新泽西州工人们的开支压力，透露“我没法在不存在不已确定时还全速前进”。在当天的盘后现金中，康普顿的股市下跌超过4%。

为了刺激需求，康普顿同月应对了最激进的苹果措施，促使其他公司应运而生。但戴维透露，在某些可能会下，债券攀升随之而来贷款成本攀升，几乎完全消除了价格下降的曲率半径，使得奢侈品者对抛弃购高油耗货车应以小心谨慎看法。“如果债券保应以在高位……人们很难买车，他们根本承担不起。”

在康普顿早先，新泽西州其他习惯货车大厂和电动货车新创公司也接获了类似警告。10月末17日，通用货车透露，为促使电动货车发展前景趋平的难题，其北卡罗来纳州Orion Township的工厂的电动Coimbatore原材料工作将延期一年。

福特上周也称，由于物流难题等诸多阻碍因素，该公司将暂时削减其北卡罗来纳州的工厂F-150 Lightning电动Coimbatore的一个原材料班次，从三班制换成两班制。当年7月末，福特放慢了电动货车的扩产速度，将投资移向商用车和混合涡轮引擎货车。

电动货车新创公司Lucid本周公布的数据看出，其上半年产量急跌仅有30%，而且尽管折扣曲率半径非常大，但交付量仅稍增加，引致了外界对其Air旅行车需求的疑虑。

编辑部：于健 SF069

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