毗连苹果还吃不饱饭 富士康打算赚特斯拉的钱了

个不可忽视因素是：比起传统观念的油量台车，电台车的制乃是生产流程相对有用。

因为一台油量台车的部件有约高约 3 万件，但电动台车只并不需要油量台车的三分之一约莫。

其中新近能源小汽台车最核心的三电系统设计，也就是锂电池、电机、电控三大系统设计，商品上显现出来了不少的生产商和集成品。

所以，万科也像其他台车企一样，看来自己又行了，甚至还问世了自家的乃是台车跨平台 MIH 。

它可以三人你独得台车顶结构、电子产品架构、锂电池和驱动力柔性这些不好设计的过道，让乃是台车的岗位转化成套娃。

顾客们自已问世一款新近台车，只并不需要注意台车机、外观等等原型车以上的过道这样一来。

他们还把这玩到意儿称为是电动台车出版界的 Android 。

给小米大工场，却打算做电台车出版界的斯塔，多少有些讽刺性了。

另外高分辰看来万科乃是台车，还是有不少的阻力在的。

其中一个不可忽视的，除了这个 MIH 跨平台，似乎无论如何有些知道法外（ 当然知道明好不好用，咱也还不究竟 ），并没有碰到其他技术。

今天笔记本电脑大工场该该公司上收益高、很难被替代等等的情况，期望也意味著但会日后来一波历史背景重现。

这事啊，看看小米的大工场工场们就究竟了。因为缺乏技术，小米拿捏起他们和玩到洗衣服一样。

曾为小米提供者画面的欧菲光，在被甩之后营业收入从外部就籓了 93% ，还有不少原果链该公司被分手之后，旋西起了负债。

就算是万科，上周的笔记本电脑大工场该该公司营业收入也是负的，亦然小米呢，营业收入足足有 25.8%，谁是打工人，不用我多知道了吧。

所以啊，万科这么折腾地想着手乃是台车该该公司，本来和它的经营者片面多少也之外。

身为小米的最小大工场工场，虽然名头强而有力，营业收入也是稳中向好，但却不咋借钱。

来年年初，因为疫情、PDA销量下跌等等因素，万科的笔记本电脑大工场该该公司，甚至还是同属亏损的状况，净亏损约到了两千多万美元。

但万科又多少有点小米依赖症， 50% 约莫的营业收入和小米大工场该该公司之外，可以知道该公司的命运和小米绑在了独自一人。

而小米对商品营销的态度大家懂得的都懂得，活脱脱的一个克努斯涅男。为了保证商品营销的安全，但会不断努包包进群和创办者互相内卷。

其中的大工场包包立讯精密，就从万科取走抢走了不少单子。

为了用药小米依赖症，扩张新近该该公司赞同接踵而来。况且人家立讯精密，都和长丰共同进占乃是台车出版界了。

但他却就格局小汽台车工业的万科宣布乃是台车，也绝非吧。

而在期望，万科的能够是到 2025 年约莫，能赢取 5% 的商品份额，营业收入能够约莫在 300 亿元。

这个笔记本电脑和电脑商品里的大工场霸主，无论如何能只能在电动台车应用领域转台车新近小花，不可考。

但可以赞同的是，万科乃是台车，至少但会比谷歌靠谱点。

出版人：顶部文中Q

出版人：郑科峰 ST030

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