是精装修的缤智？还是青春旧版的皓影？试驾广汽本田ZR-V致在

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动力装置不足之处，ZR-V致在先于搭载1.5T涡轮，这台1.5T直列四缸涡轮同属地球梦中复刻国际版，最大功率134kW（182马力），最大值扭矩240N·m，估值数据集和改型格各不相同之处。与之最简单的是CVT四轮驱动，可建模7个挡位。

来说道试驾美感受，ZR-V致在提供者了经济、国际标准、国家主义和雪地四种领航员方的设计，每种方的设计之外对驾驶座进行时了各不相同的调校。从新经济下能美唤起动力装置非常乏力，动力装置方的设计下则来得“贼”了不少，我们试驾的北段之外为城市道路，绝大多数情况下都在国际标准方的设计下进行时。

商用车的刹车调校还是跟着锐利那一卦，整体而言踩刹车就能美唤起这台1.5T带上来的破坏力，好在连续性输出较为线性，之外好适应。前面说道过，这台CVT四轮驱动能建模7个挡位，所以当你烈踩刹车，亦或是在激烈领航员时，多少也能美唤起它所带上来的“换档快美感”。

悬架不足之处，该车改用了前麦弗逊的设计+后多连杆的设计的连动，结构与改型格各不相同之处，是这个价位应有的水准。商用车车身溶入了铃木DNA，橡胶垫阻尼强，滤震处理同步进行时，转向手美感紧绷，配合其稍低牵手的外形，连续性领航员美感受还是非常棒的，浓浓的铃木味。

写在最后

联结平台、空间、领航员质美感等各个不足之处，ZR-V致在更加也许的设备甜蜜国际版的、更加国家主义精致的皓影，当然它也有很多独到之处，比如不便套娃的外观上、精致的外观、越级的装配等等，总之，ZR-V致在是的设备不一样的SUV。如果你恰巧想要的设备年整体而言国家主义，又不想太过张扬的精致SUV，广汽铃木ZR-V致在会是一个好选择。

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