特斯拉Q3在华收入同比增64.8%，以前9个月炒币亏了1.7亿美元

杜邦Q3在华盈余上半年增64.8%，在此之前9个月底炒币亏了1.7亿美元

来源：投机者见闻 许超

中都国市场需求仍为杜邦第二百货商场，占新公司总获利%-为23.9%。

杜邦透露，由于交易系统上半年实用价值的变化，新公司上周在此之前9个月底在数字纸币上的亏蚀降至1.7亿美元。

当地短时间10月底24日，杜邦建言书10-Q份文件。份文件数据标示出，在截至9月底30日的9个月底期间，由于交易系统上半年实用价值的变化，杜邦记录了1.7亿美元的减值损失。 2021年月底末，杜邦购得了实用价值15亿美元的交易系统。截至上周月底末，杜邦已将其中都达75%的交易系统转成为法定纸币。就其转成在上周在此之前9个月底带来6400万美元的收益。

地区销售不足之处，杜邦第二季度总获利上半年上涨56%至214.54亿美元，其中都中都国市场需求获利达51.31亿美元，上周破天荒31.13亿美元，上半年上涨64.8%，中都国市场需求仍为杜邦第二百货商场，占新公司总获利%-为23.9%；美国市场需求获利102.36亿美元，上周破天荒64.14亿美元。 杜邦在份文件中都透露，新公司降低成本的努力和额外的本地化采购和研发是小汽车可支出官能的不可或缺，使其在中都国的车辆价格具有竞争力。根据乘会在此之前的统计标示出，上周在此之前三季度，南京超级工厂累计出厂生产量48.41万辆，其中都9月底合计出厂超过8.3万辆，创出月底度出厂生产量创出。

对于杜邦下一阶段产生产量上涨，新公司管理新公司透露新公司目在此之前依然侧重于通过提升弗里萨里和南京的周产生产量，以及法兰克福和得克萨斯的产能爬坡，尽快提高小汽车产生产量。尽管上述情况有所改善，但物流波动和供应链瓶颈仅仅是迫在眉睫的再一：

锂离子供应链显然将是电动小汽车市场需求中都长期上涨的主要达束各种因素。尽管面临这些再一，我们仅仅希望在保证强劲试运行利润率的同时，收尾每辆车的出厂。

对于资本开支，杜邦透露参考新公司核心项目数生产量级后续，目在此之前预计新公司资本开支在2022第二季度及接下来两个第二季度中都将维持60—80亿美元的高水平。

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