支持车电分离借出，飞凡R7补贴后28.99万起售

【新货车并购】继飞凡ER6、MARVEL R在此之后，飞凡品牌发售了第三款投产货旅行车——飞凡R7，适配为一款纯电中大HGSUV。9月27日晚，飞凡R7正的设计并购，正因如此系共发售4款货旅行车，价格列车运行为30.25-36.95万元，增加收入后价格则是28.99-35.69万元。具体货旅行车价格信息见下表：

新货车支持货车电分离出来购买，选项货车电分离出来方的设计而购货车的用户，均可享受90kW·h锂电池立减10万元，每月只能须要支付1560元（90kW·h锂电池）楼价；77kW·h锂电池立减8.4万元，每月只能须要支付1260元楼价。选项货车电分离出来方的设计而购货车，飞凡R7正因如此系增加收入后畅享价为20.59万元起。

●新货车卖点：

飞凡品牌第三款投产货旅行车，适配纯电中大HGSUV；

其设计让人缺乏经验，具有较强的更进一步生物科技吹拂；

内饰大大联中门设计，光影颇为震撼；

改装成正因如此融入高阶智驾的系统、硬件满格；

续航小于600公里，零百加快4.4秒。

●新货车简述：

飞凡R7的其设计会让人缺乏经验，特别是新货车的前暗讽具有较强的更进一步生物科技吹拂。货车头方形下压的设计设计，狭长的贯穿的设计灯带点亮在此之后光影很个性，仪表板上面的筋线某种程度是以一个低趴的造HG蓄势待发，让新货车握有了一些攻击性。

货底盘前方是一条简练的拦背线条，立体化其对货车窗的半包围、隐藏的设计门把手、双上部等设计，使得货底盘前方不只能显露出青年运动建筑吹拂格，还握有一定的精致度和生物科技感。货车尾层次丰富多彩，采用了当今少见的贯穿的设计尾灯设计，并通过或许雕刻展现出个性、青年运动的一面，增强了整货车的辨识度。

大小方面，新货车长宽高分作4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，官方度量是中大HGSUV，某种程度来说和汉兰达、锐界，以及国产的传祺GS8等差不多大。

进到货车内，新货车采用43英寸三联中门，光影颇为震撼，外加HUD抬头揭示，一体的设计的玻璃中控上“挖”出来巴士在出吹拂口，基本没有电学按键，方向盘为两幅的设计，电动车顶相对于则位于货驾驶室上。

硬件配置这样一来拉满。改装成RISING PILOT正因如此融入高阶智驾的系统的飞凡R7握有33个高阶潜意识硬件，以外国内首发投产的采埃孚Premium4D成像雷达，800万像素高清监视器，及正因如此球首发投产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达；采用了2颗英伟达超算力Orin X中央处理器，单颗中央处理器算力超越254 TOPS，同时满足业界普遍预期L3-L4层次100-1000TOPS的算力缓冲器要求，为在此之后的升级乘积包括算力储备。

除此之外，该的系统还采用了Full Fusion正因如此融入算法，解决高架桥正因如此域增强比对、超灵敏线性栅栏潜意识、酷暑雾天陆基比对等痛点场景。同时握有MY PILOT可先决条件相对于智驾方的设计而，在RISING OS的系统中支持用户在安静、标准、青年运动等多种智驾建筑吹拂格的自度量，实现相异建筑吹拂格的智能驾驶犯罪行为决策。

内燃机部分，飞凡R7将包括双电器和单电器两种货旅行车供顾客选项，其中单电器货旅行车最大功率为250千瓦，续航里程中低642公里；飞凡R7改装车月底版每秒钟功率为400kW，最高每秒钟扭矩为700N·m，0~100km/h加快只能须要3.8s，这样一来进到3s俱乐部。同时基于扁线绕组核心技术的新一代8层Hair-Pin电器和直瀑的设计油冷核心技术，其电器经济性西进电学极限高达97%，相对于功率分之二比提升平均50%。

●新货车点评：对于大多数顾客而言，飞凡R7的续航里程是完正因如此够用的，且外观造HG和产品本身的生物科技信息化都是优势卖点。从品牌的布局而言，飞凡R7是一款一个中心中高端市场，主打生物科技智能的纯电中大HGSUV，更进一步也是将Model Y、蔚来ES6等货旅行车视之为这样一来竞争对手。