「货车销售排名」2021年12月及全年销量排名

根据乘联会除此以外数据资料统计资料显示，2021年国产狭义商用车上月份销售额约2109.8万辆，下同放缓6.7%（2020年放缓率为-6.3%），市场需求销售额相一致预期。月份因缺树脂和多地疫情有鉴于等因素的影响，有别于产业均受到一定的致使，随着四季度供应端持续改善，有别于产业攀升，库存也开始筑底飙升，为旺季销售顺利进行了准备。

注：本文数据资料是基于商用车上市场需求信息联席会同年管理工具-序言。

又据乘联会除此以外零售业数据资料统计资料显示，12同年狭义商用车上销售额约210.5万辆，下同减少7.9%，环比放缓15.9%。2021年月份累计销售额约2014.6万辆，下同放缓4.4%。

12同年分析：近期必先多地受疫情混种困扰和疫情；还有的影响，个别区域的年底销售额颇受致使。但随着春节前所返家潮的叫停，12同年全面性车上市的零售业有明显改善。分大类看，经常出现有别于重油车上走下坡与新能源车上大增并存的大局。

本同年TOP15车上企总共零售业销售额157.6万辆，市场需求同类为74.8%，较上同年放缓1.2个估。12同年车上系销售额结构如下：

德系车上（两家）：一汽许多人、上汽许多人分别赢取冠军和季军的战绩。12同年德系车上市总市值为14.1%，较上同年放缓0.5个估，德系知名品牌仍西北面调整期。

日系车上（五家）：市总市值为23.2%，较上同年放缓1.7个估。五家日企大厂排名趋近趋上，两田全面性销售影响力也在提升，双丰田首次单同年多达10万，双本田也都多达8万辆。

美系车上（二家）：市总市值为8.2%，较上同年放缓2.7个估。本同年特斯拉大涨196.6%。

自主知名品牌（六家）：市总市值为29.3%，较上同年减少3.7个估。吉利汽车上霸榜单银牌；长城汽车上首次收获第四的好战绩，比亚迪大涨77.8%，视为新能源榜单的大赢家。

2021年大抵：前所6家企业月份销售额均冲破100万辆，其里摘得桂冠的是一汽许多人冲破177万辆。一汽许多人、上汽许多人和上汽通用仍是国内外狭义商用车上零售业销售额的TOP3。吉利汽车上、东风日产和长安汽车上紧紧相随，大抵这一年的市场需求特点：市场需求同类和入榜单门槛双双在提升；车上种、智能网联车上视为市场需求亮点；造车上特罗斯季亚涅齐已迈入万辆新球队，有别于车上企在疾速转型里，2022年国内外车上市将是新能源车上的大奥林匹克公园。

注：本文数据资料是基于商用车上市场需求信息联席会同年管理工具-序言。

来源：乘联会