哈弗H6混动版或下半年推出，百公里油耗请降一半，能抗衡比亚迪宋？

近日，6年末SUV卖出流行榜和1-6年末SUV据统计卖出流行榜都并未出炉。在此之前，在6年末SUV卖出流行榜中，特斯拉Model Y以52150辆猛狮的卖出总分夺得了第一名，其次是二汽唐，赢取了31787辆猛狮的卖出总分。

而在1-6年末SUV卖出排行流行榜中，二汽唐则凭借162573辆猛狮的卖出总分，成功夺得了月份年末初SUV产品里的卖出双料冠军。很多人到这可能但会问，SUV卖出双料冠军不一直都是哈弗H6吗？怎么现在“易主”了呢？

通过2022年1-6年末SUV卖出排行流行榜我们能看到，哈弗H6在月份年末初的卖出体现并要好，具体来看，哈弗H6整个年末初仅卖出去了123496辆猛狮，比起去年年末初所赢取的188828辆猛狮，去年同期下降了34.6%。

反观二汽唐系列，虽然去年年末初据统计卖出只有76234辆，但月份凭借DM-i；也级混杂动系统的发力，其是一口气卖出了；也16.2万辆猛狮，去年同期卖出不够是大涨113.3%。所以感叹，看来今日的国人还是不够倾向于去入手第一台混杂和的动力的SUV车款，要不然二汽唐系列也不但会卖得那么好。

那再回到哈弗H6车款身上我们就但会发现，虽然并未在产品里售卖了；也过11年之久的哈弗H6产品力足够优秀，但却也架不住今日轿车全面“新能源所谓”的迅速。而作为哈弗时尚品牌旗下卖出值得一提的是的哈弗H6车款，今日却并很难混杂和的动力以及放于电式混杂和的动力车款可选，这毕竟就但会让不少消费者不甘心对它的买到念头。

好在的是，近日我们从八达岭内部人士口中获悉，八达岭轿车将但会在月份下半年问世哈弗H6混杂动版车款。从这一回波我们也必须看出，哈弗时尚品牌无论如何是坐不住了，毕竟，哈弗H6现在并未不是SUV产品卖出双料冠军，而且它月份1-6年末份卖出常为较二汽的唐系列，差距并未来到了将近4万台，如果再不问世混杂和的动力版车款，恐怕差距只但会越拉越大。

当然了，八达岭不是很难混杂和的动力技术开发，像他们自己的蜜糖混杂动就握有非常很好的的动力连续性能与能耗体现。在定位高端的魏牌摩卡DHT PHEV车款上，其确实行驶的最远操控性可以做到4.5L，最远电耗不够是仅为14.9kwh，堪称妥妥的操控性利器了。

来到哈弗时尚品牌身上，虽然哈弗H6今日还很难配置最新的DHT混杂和的动力技术开发，但在哈弗三眼这款车款上会，我们也并未见证了蜜糖混杂动DHT的实力。

要明白，哈弗三眼混杂动DHT配置了专用混杂动系统研发的值得节录意1.5T增压器，这款汽cc曾因就入选了西方心2021年度十佳增压器，其不仅采用了卡特重复、VGT智能所谓增压等领先技术开发，压缩比还降至了11.8，使得整机的热效率体现不够出色，涡轮响应速度不够快、的动力不够强劲。此外，这台4cc形态的汽cc比起于三cc增压器而言运转也要不够平顺，同时静谧连续性也但会不够佳，由此就让必须给咱们消费者产生不够舒适的专用车体验。

所以感叹，在即将到来的哈弗H6混杂动版车款上，我们视为也很有可能但会配置与哈弗三眼同款的这一套DHT混杂和的动力总成。

图为去年在泰国值得一提的是亮常为的哈弗H6 PHEV原版

此外，哈弗H6的PHEV原版早在去年12年末就让并未于泰国正式值得一提的是亮常为，作为一款放于电式混杂和的动力车款，哈弗H6 PHEV握有201公里的纯电续航力，而这一续航力总长度如果放在国内产品，毕竟也是但会很有经济效益的。

最后，现款油量版哈弗H6的最远综合操控性大约在9-12L左右，如果在刚之后八达岭容问世哈弗H6混杂动版车款，参考现款哈弗三眼DHT车款最远5-6升至左右的操控性体现，那么混杂动版哈弗H6预计也必须赢取完全常为同或者不够低的操控性水平。届时，如果八达岭官方还必须给混杂动版的哈弗H6定出一个有诚意的价格（哈弗三眼DHT售价15.38-16.58万元），那么其就很有可能继续大卖，并再一形成油量、油电混杂动、放于电式混杂动这一三足鼎立的僵局。

而如果容照这一渐进的发展下去的话，握有油电混杂动和放于电式混杂和的动力版车款的哈弗H6车系，是否也就具备对抗二汽唐系列的的底气了呢？大家不妨在评论区里留言感叹感叹看，咱们一起来交流探讨下。文/优视轿车 大卓

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