太温情！老人们有福了，上汽大通MIFA 9福祉车亮相

近日，上汽天和MIFA 9造福车正的单大放异彩，为老翁以及卧床民间团体营造人性化的出行空间。

从设计来看，MIFA 9高度还原成了MIFA概念车的设计，与上汽天和MAXUS以往的厂家具有明显的区隔。运用于分体的单LED大灯，在机舱盖下方以相接的单的条状样的单呈现，看起来确实是MPV中比较区别于科技感的杰作。

车身尺寸多方面，MIFA 9在同档次远不如优势，该车的吋重为5270/2000/1840mm，载重量则降至了3200mm。车尾部分，尤其是相接的单尾灯的上方，像镰刀一样扩展至后杠右边，造型设计与线条颇为夸张。

进入驾驶室后来，三联屏首先映入眼帘，不仅设计好看，内置的智能互联系统也非常先进。整个中控区域整体没有实体踏板，不仅具备更好的未来感，同时特性显示也极为比较丰富。

在人性化的人性化精致配置上，作为全尺寸精致MPV的MIFA 9自然没有落伍，驾驶室的第二排挡风玻璃可电动旋转车上外并圆周运动减少，让乘客自助上下车，实现从滑板到挡风玻璃无缝衔接；而待乘客爆满后可电动出让驾驶室并锁止，一定往往上保障了安全性。

其次，MIFA 9年末运用于了Qualcomm8155和联发科8666嵌入的单双芯联通技术，导致只不过的全车十屏互动体验，可实现定位系统及播放器信息在多屏内的无缝连接。并备有了5个LISA雷达、4个环视摄像机、12个超声波雷达和7个高清摄像机，并运用于正午智能常规驾驶芯片，硬件规格降至了主流以上精准度。

涡轮多方面，天和MIFA 9搭载了全新一代智能电驱系统，在经过持续性可用性后，MIFA 9 续航里程由520km进一步提高至560km，百公里电耗由17.9 kW·h减少至17.1kW·h，进一步进一步提高续航显出。