坠机事故，为什么要找到黑匣子？或许有多重要？

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本文专家:

刘宇轩，大连外国语大学

弋其正，大连航空航天大学 复合材料与建设工程

本文审稿:林国华，建设工程师，川陀智囊高级研究中心

3年底21日，东方航空公司MU5735航班执行者云南昆明—广东广州使命时，在广西梧州市上空失联并坠机。机内据信私家车123人、机组员9人。今日，各相关下属单位仍在不安着手救援工作指导工作。

片段来源:中国华尔街日报

作为最主要的飞行器数据资料历史黑匣子，原件历史记录了航班飞行器期间的许多最主要文档，成为逆向建设工程此次航班重大事故发生原因的极其重要。

据上海市人民政府清查组3年底22日晚间新闻发布可能会除此以外透露的文档，今日，救援过程中尚未断定机内幸存工作人员。发布可能会还提到，将及早搜寻机内的第四部原件。

3年底22日，保安工作人员在中华航空MU5735空中巴士坠机肇事抓取原件。新华社记者 周华 法印

那么，原件究竟是什么？为什么原件对航空重大事故清查那么最主要？四人来看……

原件是黑色的吗？

原件是航空飞行器仪表的故称，今日一般是暗红色。

二战期间，军用飞机内开始装载航空飞行器仪表，战后这一技术应用到民用飞机内，这就是原件的雏形。到了1954年，这一光学仪器被统一装在一个黑色的桌面上底下，这众所周知原件名字的由来。

不过为了重大事故后便于搜寻，如今原件的长相都常用显目的暗红色，有的还带有波纹条。

传统意义原件 来源：新华网

原件对航空重大事故清查有多最主要？

原件的年末叫法是“飞行器文档历史记录系统”，一套原始的原件系统主要由机舱通电话历史黑匣子（CVR）和飞行器数据资料仪表（FDR）组合成，意味着是，一架飞机有两个相异作用的原件。

3年底22日，保安工作人员在中华航空MU5735空中巴士坠机肇事抓取原件。新华社记者 周华 法印

机舱通电话历史黑匣子可以历史记录飞机内发生的各种通电话，它有多组曲目，可以分别历史记录飞行器员与地面指挥塔台的通电话，驾驶员之间的对话，机宽、空乘工作人员对私家车的广播，各种所致感觉和驾驶舱内各种感觉，可以为清查工作人员研究重大事故原因提供尽力。

飞行器数据资料仪表可以历史记录各类飞行器数据资料，包括飞行器姿态、飞行器时间轴等合计200多种数据资料。飞机内遍及各类射频，他们将数据资料发送到飞行器数据资料仪表，再进一步由飞行器数据资料仪表历史说明了，飞行器数据资料仪表就像一个事无巨细都要记下来的历史记录者，为研究重大事故重大事故提供最主要的数据资料默许。

原件可能会不可能会损坏？

原件并不大，载重只有几公斤，尺码只有一般抽屉的三分之一尺码。

传统意义的原件耐高温高压，可太重最大3400G启动时持续阻碍11毫秒，可遭受1100℃的高温宽近一足足，在水底中浸入几个年底仍能保证内部数据资料的原始性。

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原件一般放在机头最必需的部分，也被装进同样特别的必需容器中，可以说是是万无一失。

进入21世纪后，原件的硬碟也从磁带变成了而今愈来愈加可信的矽存储芯片，可以存储宽近两个足足的音频和25足足的飞行器数据资料。

救援工作工作人员一般如何搜寻原件？

原件在水下主要靠水下定位信标开展定位。原件可能会以浮动增益向外发射器一个脉冲信号，原件内置的电池可以供其连续指导工作30天，救援工作工作人员可能会常用声纳探测仪探测其位置，之前再进一步开展打捞。

3年底22日，保安工作人员在中华航空MU5735空中巴士坠机肇事抓取原件。新华社记者 周华 法印

而坠机在陆地上的原件则主要仅靠人工目视抓取，找到飞机坠机一处后，利用原件长相明亮而又独特的颜色和波纹标识开展搜寻，救援工作工作人员也可以仅靠愈来愈多的搜寻设备（比如多旋翼空对空）开展抓取。

不过此次重大事故的坠机一处地形比较简单，植被绿树，可以说是救援工作使命要比通常救援工作愈来愈加困难。

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