捷途汽车“历险+”的意义

[资讯-牛车新媒体]

“在恰巧”的不羁与自由被捷途卡车用一场严重超时的品牌之夜完美表达方式。随心、随性、聚焦分界线，环游的意义大抵如此。

不过，捷途要继续做的，实为单纯重新占领的现代社畜被城市和工作禁锢的自由灵魂，更进一步地，它还要“+”点别的，打造基于“环游”概念的庞大生态系圈。

2021年7月，捷途年末由产品线氨基酸转变为全新品牌，由此开始独立转型路段；勉强半年，捷途卡车又发表了全新产品线协同，从品牌、产品线、营销维度全面追加“环游+”战略性。

全新、追加、2.0，归结起来，就是要从人、车、情节三大方向相结合“环游+”运输工具生态系。

在生态系圈一个大，也是最据闻的卡车产品线层次，捷途卡车此次年末发表了X、T、P、V并列产品线氨基酸布局，分别新曲SUV、狂野骑行、狂野Coimbatore、MPV车型。

全新“环游+”产品线协同的发表，21世纪捷途卡车年末开启“4+3+N产品线线性”黄金时代，即SUV第一部（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、新锐第一部（捷途狂野骑行、捷途狂野Coimbatore、捷途MPV）、混旋第一部（全系产品线互联规划混旋和社会生活空间第一部）。

青鸟控股控股公司副总经理、捷途卡车总经理鲍思语表示，今后将以每年退出1-2款全新车型的更快，丰富产品线线，完善“环游+”运输工具品类。

按照规划，已更名为“大圣”的X-1将于本年度纳斯达克；此外，捷途卡车副总经理、营销当中心总经理李学用对牛车新媒体谈及，此番品牌之夜互联出场的狂野骑行车型T-X，有望于去年出场纳斯达克，“我们积极争取去年三季度把它继续做出来”。

作为核心技术青鸟最中年的品牌，捷途卡车所获得的核心技术加成并没有更少。以首次出场的昆仑架构为例，由青鸟控股公司平台架构和“环游+”定位结合打造，大力支持5G智能化驾驶的正则表达式能力，选用当外围计算机和千兆以太新媒体，在具备较高计算、较高带宽、较高安全及等性能的同时，更为“环游+”智能化生态系提供了规格拓展的调制解调器，可以实现自我形态，连接丰富运输工具情节需求。

捷途卡车副总经理、合作开发当中心总经理周定华表示，今后在专注“环游+”细分消费者市场的同时，还会强化智能化、卫生的产品线标签。

依托青鸟自身的模块化平台、智能化旋总核心技术之外，捷途后续还将在智能化驾驶、智能化生态系方面与合作伙伴共同合作开发。将在年内纳斯达克的“大圣”即搭载了华为较进阶L3级有条件自旋驾驶系统以及智能化驾驶舱3.0和卫生驾驶舱4.0的当前合作开发成果。

据鲍思语谈及，接下来捷途卡车还将为“环游+”协同改装成超过300亿元的合作开发服务费。

在总括战略性成功与否的“人”，也即普通用户这一层次，捷途卡车将独自秉承以普通用户为当中心的“三最”营销理念。“在品牌继往开来、产品线继往开来、生态系继往开来层次思考普通用户，在线上、线下层次贴近普通用户，在售前、售后层次愉悦普通用户；通过100%正因如此普通用户、100%直连普通用户、100%普通用户直评，建立普通用户公交系统解决问题机制；围绕捷途卡车APP、抖音、官微、官博等新媒体平台，打造有品牌、有组织、有阵地、有素材的普通用户公交系统转型趋势”，李学用表示。

截止目前，捷途APP普通用户数已达34万，环游游戏软件线近200款，销售100万+件，累积举办环游体验文艺活旋1800+场次，超10万+人次体验，构成20余省，100多座城市。“捷途的普通用户”由此变为“普通用户的捷途”。

而在“+”最准确的情节方面，捷途卡车的朋友圈也在迅速地扩大——通过与途居露营地、湖南卫视新媒体、探路者、鸿星尔克、内蒙古自治区克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等行业或景区合作，实现了对运输工具、消费者、休闲三大生态系的构成；当前联合方特、秋天野地等“环游+”生态系圈国家联盟伙伴，展示出今后环游的多元化、个性化情节体验。

目前，捷途卡车已搭建80家“环游+”生态系国家联盟基本单位，根据规划，2022年将迅速扩大100+家。

文艺活旋一开始，青鸟控股控股公司董事长尹同跃再一申明捷途卡车2026年的百万销量能够。本年度，捷途卡车拟定了20万辆的能够；在刚刚过去的2021，捷途卡车累计销售154077辆新车，下同放缓17.9%。

我们听过了车和家、愉悦社会生活、聚焦运输工具分界线、人民车等等一第一部眼花缭乱的情节与梦想，在变革黄金时代，这些情节与梦想都一直在恰巧，终局最终会怎样，大概依旧需要在新旅途当中见分晓。