荣威iMAX8 EV登载图 车重接近3吨

近日，上汽荣威提交了新款iMAX8和iMAX8 EV上交图，我们从工信部com查询得知，荣威iMAX8 EV与iMAX8在结构设计上前提保持一致，不过由于车架上升了电池，估计之下会有不大的变动，而且车重上升到2929kg。

iMAX8 EV

油料旧版iMAX8

从结构设计上来说，无论是新款iMAX8还是全新推出的iMAX8 EV，在结构设计上与现款相比都是前车头大大变动，之下上升了亮片结构设计，艺术风格看起来跟丰田特里法有些相同。

iMAX8 EV

油料旧版iMAX8

在车身侧面以及尾部，两款车款均与现款车型保持一致。值得注意的是，油料旧版iMAX8给予二排滑轨座椅以及人工智能餐吧功能，不真的iMAX8 EV在车架布置电池后，是否大大受到影响。

驱动力方面，燃油旧版依旧装配2.0T涡轮引擎，最大输出功率172kW，峰值扭矩360N·m；iMAX8 EV则装配单电子零件，最大输出功率180KW，至于电池以及航程，因故还不想公布。