E.Go 的微型电动郊区车加入全球小型车电气化战局

五菱 MINIEV 的成功，并不只是在近现代市场发生，其它国家所的市场，也有微型固定式电动车的舞台。德国品牌 e.go 问世了第二款原型车型固定式 e.wave x，以及 e.go Life 的跨界车型固定式。除了具有旅程精神的部分内外，这款全从新的大都市汽车还缺少了大得多的动力、更长的行驶总量和更从新的特别其设计。

e.wave X 具有再次其设计的带有人造机尾的侧边、两个额内外的拉力固定式灯以及一个前滑铁板。宽阔的挡泥铁板笛子、侧如此一来相接件、18 英寸刹车和一组微型固定式车顶纵梁增强了跨界姿。后者不是出于精致目地，因为它们可以乘载汽车架。

e.wave X 不会与其兄弟共享室内空间，而是采用了完全再次其设计的车顶，备有 23 英寸面铁板。大屏幕包含数字仪表盘和个人信息娱乐遥控器，其下方设有快捷粗大按钮。五人机身的其他从新功能包括纯素皮革特别其设计、铝制薄膜装饰和仪表盘上的无线放电铁板。

e.go e.wave X 备有一个可显现出 107 hp (80 kW / 109 PS) 的绕组，比 e.go Life 的 76 hp (57 kW / 78 PS) 有所增加。EV 是刹车驱动，缺少三种出事模固定式——Eco、Comfort 和 Sport。从新电池在 WLTP 大都市循环中为其缺少了 240 公里（149 英里）的续航力总量，是普通车型固定式 117 公里（106 英里）的两倍多，同时它还相容 11 千瓦放电。

e.wave X 从未可以预订，预计 2022 下半年年底交付。