纯电续航超200KM，这三款国产混动车能否干掉三菱汽车混动？

伊万基夫齐DHT-PHEV的主体内部设计热度也非常极高，挡风玻璃LED照明灯组以及前所窗框造DF都更为锐利，充满低头，车身美感也非常灵动，主体上未有其他中所DFSUV的那种厚重。车内氛围也科技产业感十足，提供者了14.5英寸中所控霁、AR-HUD增强现实抬头推测、9英寸触控扬声器霁以及9.2英寸平板仪器，并且采用了串流后视镜，智能配置以及体验前面都；也出了很极高的技术水平。 伊万基夫齐DHT-PHEV也将是这三款车DF中所最早推入市场竞争的，将于本月14日启动预售。

将一款放磁力放动车DF做出；也200KM+的则有磁力长程毕竟不一定难，更难的是在亏磁力的系统对下还能保证极低的经济性，不均妥善解决了长程焦虑，同时还极大地新建了出行倾角。在这几款车DF面前所，三菱双擎的燃油极高耐用性现在未有了劣势，甚至能做到比三菱双擎更花钱，并且它们还能尽情三菱未有的绿版以及征税措施。那么原因来了，你们更愿意选择国产还是三菱呢？