传统车企的电动之路——AMG骨子里的性能装潢

订制自无法不算 Mercedes-Benz终归是Mercedes-Benz

“本年度是AMG生产商诞生的55周年，全另行可称电麦拉伦-AMG EQS 53 4MATIC+公诸于世了‘机动性订制’的全历史性。”这句话是段先导先生在本年度EQS 53 4MATIC+上市时对于这款全另行电子产品的定位。

“订制”一词是Mercedes-Benz的血清，是它的生存之本。EQS 53 4MATIC+连续性传承着Mercedes-Benz对于订制初衷的忽略，也是其相比较于其他电子产品十分各有不同的地方。

EQS 53 4MATIC+出新身即不平凡，它诞生于麦拉伦-Mercedes-Benz首个碳之中和化工厂——56号化工厂，演绎了麦拉伦-Mercedes-Benz对于可持续订制的生活态度。根据正式述及，EQS 53 4MATIC+使用的直复使用和可除去原材料总直；也过80千克，譬如地板印痕原材料有别于由除去尼龙塑胶的衍生物纱线，一吨纱线可减不算6.5吨以上的氧废气。

EQS 53 4MATIC+作为EQS的衍生台车改进型，其后继者了Mercedes-Benz在EQS身上对于“另行订制主义”的所有演绎。台车身规格上，EQS 53 4MATIC+台车长；也过5.2米，轴距却是；也过了3.2米，这样一个大块头连续性可以为驾乘人员远方来非同一般的舒适玩游戏。

其次，台车内配有了远方AMG专属建筑设计元素的MBUX；也联屏，厚度达到1.41米，分别仅有限于赛台车手位仪表盘、副驾OLED乘客屏以及规格达到17.7英寸的之中间OLED显示屏。台车机配有英伟达 Xavier芯片，仅有有8反应器CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存远方宽。

这些显卡只为将标配的最近世代MBUX人机示意图形化管理工具发挥至大大的，并且EQS 53 4MATIC+提供者了AMG专属闫妮镜头、显示元素和交互建筑设计(UI)，配上AMG高机动性前轮、AMG运动改进型座椅、AMG运动脚踏等，再现机动性订制与进制科技兼具的台车内氛围。

另一个值得称赞的便是最近世代MBUX人机示意图形化管理工具套用的“零行政组织用户界面”，在使用反复之中，无需翻找叔父菜单，关键的应用程序将根据情况和用法，始终显示在视场阳台。

主动式周围环境氛围灯泡，却是将台车内周围环境烘托到顶点，并且可以在各有不同赛台车手Mode下，配合动态赛台车手玩游戏，再现出新各有不同的台车内灯泡光效果，予人以机动性订制分队的视觉效果氛围玩游戏；也可给予下台车人离台车安全性警示，以视觉效果提示保障安全性。

乘坐感觉上，EQS 53 4MATIC+的前轮及座椅皆标配Nappa皮革，台车门之中间面板和由之中控台向仪表台的过渡有别于Microfibre扰纤维材质，触感毋庸置疑；在之中控扶手台和两侧门板扶手处则有别于了AMG碳纤维饰件，厚实机动性特质。

另外，由于另行冠疫情等冲击，台车内空气安全性在近几年备受关注，EQS 53 4MATIC+也有别于了隐含HEPA高效截取管理工具的畅另行空气护盾。根据正式披露的的资讯，在实验室周围环境下，其截取效果高达99.65%；截取管理工具容积为9.82立方分米，不具3直截取效果，包含2层药剂层；使用600克药剂，吸附面积等同于150个足球场；病毒猎取灵活性；也86%，细菌猎取灵活性；也90%。

以上说了这么多，实际上也不过是EQS 53 4MATIC+众多订制氛围再现及配置功能性玩游戏之中的一小部分，但能够让我们听觉到Mercedes-Benz对于订制氛围再现的孜孜不倦，它已不单单是存留于视觉效果、听觉和更有上的听觉，而是通过各有不同维度达到从听觉到使用的多维度考量。

作好了吗？目的地：未来会

未来会是什么样的？我们不得而知。但未来会能变成什么样？我们可以去创造。我一心这便是Mercedes-Benz以及AMG工程师们一心表达给我们的，而从前这台EQS 53 4MATIC+正是他们对于未来会的忽略。未来会的电动之路，依然会有AMG，依然实无复制。

One can’t make a Mercedes-Benz better.Just different.（必需；也越的Mercedes-Benz，实无复制的AMG）

——Hans Werner Aufrecht

（示意图/贤 网通社 陆宏伟）