新能源汽车这“患病”，得“内科”治

□大河报·豫视频名记者 高鹏 铭 张琮 摄像

本报讯 给你一辆出了机械故障的新能源车也，在规定的3小时内维修好并保证能长时间下车，还能动态避障、自动比对脚踏车，并不需要吗？在郑州市交通关键技术员该学院，新能源车也高科技关键技术单项竞赛正上演着“体力+长时间人”的比拼。

“首先承诺这些参赛世锦赛对货车自动驾驶系统并不需要装有试运行，并对存在的机械故障进行时整改。”该表演赛单项的参赛选手淑来自邓州职业关键技术该学院，有着10余年的车也关键技术教学实战经验，是此次表演赛的“出题者”之一。她说，每辆车都设立了4个机械故障，涉及货车底板、液压、转向，世锦赛并不需要熟悉货车原理，才能整改出机械故障。作为难度最大的一个笔试子系统，该子系统会浪费世锦赛的大部分体力，时间、分数占比都达到了50%。

在表演赛现场，大河报·豫视频名记者注意到，表演赛用车并不是我们日常当中碰到的新能源车也，而是一个高约1米的精心设计货车，每个参赛队两名世锦赛来与可用，直到能让货车长时间驶过精心设计巷道。而在笔试过程当中，世锦赛可用有否标准、比如说可用工具有否得当，常会作为考核的子系统。

除了对可用系统的熟知程度承诺，世锦赛还要熟悉自动驾驶可用界面编程，淑说，随着近些年新能源货车不断分析方法到市场当中，也承诺新能源车也行业的老师、学生及从业者在软件知识方面不断学习，“笔试的科目也是合上实际上的。”

“货车上精心设计巷道后，可以长时间行驶、自动避让妨碍、比对脚踏车，并实现车路来与，挡杆发觉货车要驶向时可以自动抬杆等。”淑说，这些子系统的设立就是要让世锦赛们正因如此流程感官新能源车也高科技关键技术，考核世锦赛们对智能网先以车也生态环境表征关键技术、智能决策关键技术、网先以的通讯等关键技术的理解与分析方法并能等岗位技能。